Neuigkeiten

Nach Abschluß der Arbeiten zur Verstärkung des Nordüberbaues der "alten" Salzbachtalbrücke erfolgte im November 2019 der Startschuß für den Brückenneubau.
Die Arbeiten beginnen nunmehr mit der Herstellung der Bohrpfähle auf der Südseite.
Die komplette Salzbachtalbrücke wird auf über 130 Großbohrpfählen, mit teilweise bis zu 50 Metern Länge, gegründet sein.

Während der gesamten Bauzeit des südlichen Überbaues wird das marode nördliche Brückenteilbauwerk mittels Monitoring engmaschig kontrolliert und die erfaßten Vermessungsdaten täglich an die Bauüberwachung weitergeleitet.
Zur Bauwerksüberwachungsmessung gehören u.a. auch die Gleisanlagen der Deutschen Bahn AG sowie die brückennahen Klärbecken der Kläranlage.

Die Gesamtbaumaßnahme des ca. 310 m-langen Brückenbauwerkes soll in rund 8 Jahren abgeschlossen sein und wird von unserem Büro in Wiesbaden betreut.
 

Nach dem Ende des Taktschiebens des Überbaues der Seckachtalbrücke steht der fristgerechten Fertigstellung des Brückenbauwerkes
nichts mehr im Wege.

Der Bau der Schrammborde, das Einbringen der Fahrbahnbeläge, die Montage von Sicherheitseinrichtungen sowie
Abschlußkontrollvermessungen, wie z.B. Setzungsmessungen, Pfeilerauslenkungen ... sind Leistungen, die in der nächsten Zeit planmäßig koordiniert und durchgeführt werden.

Die Qualität von Brücken- und sonstigen Straßenbauprojekten zeigt sich nicht zuletzt an der abschließenden Berechnung und Umsetzung der Ausgleichsgradiente für die fertige Fahrbahn.

Das Berechnen von Ausgleichsgradienten unter Beachtung der ZTV-Ing. gehört für unser Büro seit Jahren zu unserem Leistungsspektrum.

Dies wird von unseren Geschäftspartnern sehr geschätzt, so daß Baumaßnahmen zunehmend, auch wenn diese von uns nicht bauseits betreut wurden, mit der von uns ermittelten Ersatzgradiente abgeschlossen werden.

Hierzu zählten in der Vergangenheit u.a. folgende Baumaßnahmen:
- BAB  A 480 - Instandhaltung Lahntalbrücke
- BAB  A 46 - Neubau Talbrücke Schormecke
- BAB  A 44 - Neubau Talbrücke Rauschenberg
- BAB  A 3 - Ersatzneubau Autobahnüberführung über die DB-Strecke 3603
- BAB  A 49 - Neubau Goldbachtalbrücke Überbau Ost und West
- BAB  A 1 - Ersatzneubau Dütebrücke
- B 292 - Neubau Seckachtalbrücke in Adelsheim
- B 90n - Ilmtalbrücke in Stadtilm
- B 13 - Mainbrücke in Ochsenfurt
- B 47 - Neubau der Straßenüberführung über die DB-Strecke 3522 für die RiFa. Worms und Mannheim

Mit dem Baubeginn der Seckachtalbrücke haben Ende 2017 weitere Arbeiten für den Bau der B 292-Umgehung Adelsheim/Osterburken begonnen.

Das mit ca. 7 Millionen Euro geplante Bauwerk ist Teil der ca. 8,5 km langen Gesamtbaustrecke und wird vermessungstechnisch von unserem Team betreut.

Unsere Leistungen umfassen dabei alle anfallenden Aufgaben und beinhalten u.a.:
- Schaffung des Baulage- und Höhennetzes
- Aufstellen des Meßprogramms
- Absteckungen von Bohrpfählen, Unterbauten, Lager, Rutschbahnträger .....
- vermessungstechnische Begleitung beim Taktschieben
- sämtliche Baukontroll- und Verformungsmessungen
- notwendige Messungen und Berechnung der Ausgleichsgradiente