Ausgleichsgradiente

In Langenzenn, im Landkreis Fürth, wurde mit den Sanierungsarbeiten der Zenntalbrücke begonnen.
Auf einer Länge von ca. 480 m sowie den Vorlandbereichen erfolgt die Instandsetzung der in den 90er Jahren erbauten Brücke.

Die Arbeiten umfassen im Wesentlichen die Erneuerung der Übergangskonstruktionen, der Kappen, der schadhaften Fahrbahn und Abdichtung sowie der Entwässerungseinrichtungen auf dem Bauwerk.
Bis zum Ende diesen Jahres sollen die Sanierungsarbeiten abgeschlossen sein und die Bundesstraße B8 für den Verkehr wieder freigegegben werden.

Unser Team führt hierfür alle notwendigen Vermessungsleistungen inkl. der Berechnung einer neuen Ausgleichsgradiente zur Sicherstellung einer harmonischen Fahrdynamik durch.

Die Qualität von Brücken- und sonstigen Straßenbauprojekten zeigt sich nicht zuletzt an der abschließenden Berechnung und Umsetzung der Ausgleichsgradiente für die fertige Fahrbahn.

Das Berechnen von Ausgleichsgradienten unter Beachtung der ZTV-Ing. gehört für unser Büro seit Jahren zu unserem Leistungsspektrum.

Dies wird von unseren Geschäftspartnern sehr geschätzt, so daß Baumaßnahmen zunehmend, auch wenn diese von uns nicht bauseits betreut wurden, mit der von uns ermittelten Ersatzgradiente abgeschlossen werden.

Hierzu zählten in der Vergangenheit u.a. folgende Baumaßnahmen:
- BAB  A 480 - Instandhaltung Lahntalbrücke
- BAB  A 46 - Neubau Talbrücke Schormecke
- BAB  A 44 - Neubau Talbrücke Rauschenberg
- BAB  A 3 - Ersatzneubau Autobahnüberführung über die DB-Strecke 3603
- BAB  A 49 - Neubau Goldbachtalbrücke Überbau Ost und West
- BAB  A 1 - Ersatzneubau Dütebrücke
- B 292 - Neubau Seckachtalbrücke in Adelsheim
- B 90n - Ilmtalbrücke in Stadtilm
- B 13 - Mainbrücke in Ochsenfurt
- B 47 - Neubau der Straßenüberführung über die DB-Strecke 3522 für die RiFa. Worms und Mannheim